Продажа авто с пробегом стала выгоднее благодаря отмене двойного НДС.
Дилерские центры, работающие с поддержанными автомобилями, могут перепродавать машины без уплаты двойного НДС. Новый законопроект должны подписал президент с 1 апреля 2024 года.
Согласно новым правилам, налог при продаже между дилерскими центрами рассчитывается на основе разницы между ценой продажи и ценой покупки автомобилей с учетом налога. Это аналогично тому, как налог определяется при покупке подержанного авто у дилера физическим лицом.
Какой плюс от этого покупателю?
За счет продажи автомобилей по схеме трейд-ин у официальных дилеров появилась возможность предлагать автомобили значительно ниже среднерыночной стоимости.
Кроме того, покупатели получили возможность обязательного технического обслуживания и предпродажной подготовки. Важно отметить, что выбор автомобилей в регионах также увеличился.
Откуда появляются в России бу авто
В настоящее время они по-прежнему поступают из Европы, Южной Кореи и Японии. Как не покажется странным, им куда-то нужно сбывать свои бу авто. Поскольку материально они живут богаче стран СНГ. И накапливать бу авто на свой территории не выгодно.
Перерабатывать данные авто им также не выгодно. Есть мировая статистика потребления бу авто. И страны СНГ в ней занимают лидирующие позиции. В тех же самых многонаселенных странах — в Китае и Индии, серьезные пошлины на бу авто. Необходимые мировые марки там производятся на местных заводах в виде новых авто.
Так что спрос и предложения находят друг друга. Просто это делается через третьи — четвертые руки абсолютно законно по всем правилам санкций.
Кто лидер поставки новых авто в Россию
На сегодня это Китай. У них автопром — это государственная программа мирового лидерства в данном виде промышленности.
Они с хорошим дисконтом отлично продают свои авто во многих странах мира. От чего падает производство в данных странах. Поэтому там выстраивают систему защитных пошлин. В России этот показатель достигает 40%. Почему в переводе на наши цены получается, что китайские авто в России с учетом транспортировки и маржи автосалонов стоят в 2 раза дороже, чем в Китае.
В России ещё считается лояльная ставка. В той же Японии, чтобы везде преобладал свой автопром, заградительный размер пошлины составляет более 100%!
Единственная ошибка китайских поставщиков — отсутствие всего ряда запчастей в продаже и быстром доступе. Как только они в странах продажи авто построят заводы всего набора запчастей — выбор покупателей перейдет на их строну. Пока что Китай игнорирует эту их ошибку в выстраивании стратегии продаж.
И так, НДС для авто с пробегом, позволило снизить цены на бу авто для физлиц!
Всем удачи по жизни и на дорогах!
