Музеи ретро техники всегда влекут своими экспонатами и их историей. Здесь можно погрузиться в детство или эпоху юности ваших родителей. А также узнать много нового из разряда что от чего пошло и произошло. Скупка авто без документов на запчасти — как один из способов выгодно продать авто после ДТП.
Как это ни странно прозвучит, но там вы увидите образцы техники, опередившие свое время и которым до сих пор нет аналогов в современном мире. Развал СССР поставил крест на научно-техническом прогрессе, который начали тормозить ещё в середине 1970-х гг. Данный образцы техники служат отличным примером нашей настоящей и будущей молодежи того, что стоит развивать в наше и будущее время. Конструкторы и инженеры второй половины 20-го века многое продумали и создали в виде опытных образцов с прицелом на их применение в ближайшие 100-200 лет, а то и больше.
Одним из таких интересных музеев в Подмосковье является музей в Чернологовке около города Ногинск. Расписание его работы см на фото выше.
Самое уникальное творение конца 20 века
На входе в музей вас встречаются первый в мире космонавт Юрий Гагарин. См на фото выше. И будущее авиации — экранолет ЭКИП с полностью автоматическим автономным или дистанционным управлением. Никакого массового применения беспилотников тогда еще не было! С двигателями на водороде! Разработан в Долгопрудном, а создан на авиационном заводе ЯК в городе Саратов (ныне снесен).
Музей в Черноголовке покажет вам самолеты, корабль, много интересных моделей, предметов быта и многое другое весьма интересное!
1990-е гг наложили свой отпечаток, конструктор ЭКИП умер. Правительство не выделило средств на продолжение проекта и в начале 2000-х его закрыли. Придет время — когда о нем снова вспомнят. Ибо это безаэродромный летательный аппарат. Способный в условиях современных ЭВМ летать в полностью автоматическом режиме по тем же сигналам Глонасс или GPS или любой другой навигационной системы. В случае его поставок на экспорт. Кроме того, он способен приводняться, как самолет амфибия. Идеальный доставщик грузов или для проведения спасательных операций. При этом он способен добывать часть топлива (водород) прямо из атмосферы в полете. Что увеличивает дальность его полета и снижает стоимость эксплуатации.
Здесь также представлены все основные автомобили эпохи СССР. К примеру, на фото выше ГАЗ-21 Волга разных серий (разных годов выпуска).
Чем старше автомобиль — тем он ценнее для коллекционеров и любителей ретро автомобилей. Скупка старых авто без документов на запчасти- является весьма интересным предложением и в наше время. Особенно в условиях дефицита запчастей.
Также здесь представлены почти все виды поставляемых в СССР автомобилей по Ленд-Лизу. Музей ретро техники — удивительное место для всех интересующихся историей.
И памятный плакат о количестве поставленного имущества и различного оборудования в период 1941 — 1945 гг.
Уникальные ГАЗ «Чайка»
Можно увидеть в отличном состоянии автомобили первых лиц государства, производимых заводом ГАЗ. На фото выше две «Чайки». ГАЗ-13 справа и ГАЗ-14 слева. На обеих на всех авто выпуска были отечественные АКПП и на большинстве кондиционеры! Данный музей автомобилей удивит вас многими редкими экспонатами.
К сожалению, по личному указанию Горбачева были полностью уничтожены чертежи и оснастка производства автомобиля ГАЗ-14. Под видом якобы борьбы с привилегиями. Что в итоге не позволило, как ранее перенести данный задел на новые модели автомобилей Волга для населения. Вот такой был непродуманный шаг.
Сейчас приходится производить новые Волги на основе задела автопрома Китая. Который вышел из недр небытия и множественного брака и уже сейчас по многим параметрам опережает лидеров мирового автопрома.
Правительственные легковые автомобили ЗИЛ можно увидеть в музеях Вадима Задорожного на Новорижском шоссе. Также в музее ЗИЛ в парке Сокольники в Москве. И в музее гаража особого назначения на ВДНХ в г Москве.
В СССР в середине 1970-х свернули прогресс. А в этом же время, скопировав успешную и проверенную временем модель развития СССР, тот самый прогресс появился в Японии и Китае!
Военная техника и не только
Довольно много военной техники. Как колесной, так и гусеничной. Танки, самоходки, артиллерия, тягачи. См на фото выше слева — все модели грузовиков ЗИЛ. За исключением самого массового ЗИЛ-130 тиражом более 2,5 млн экземпляров. Плюс их производство на аналогичном заводе FAW в Китае. По количеству их опережал лишь ГАЗ 53 тиражом более 3,5 млн штук.
Здесь вы весело и с интересом можете провести целый день. С друзьями или с семьей. Довольно много ангаров. Вам все подскажут экскурсоводы. При желании — можно поработать волонтером.
В ангарах стоят модели немецкой и японской техники. На фото выше чехословацкие гусеничные БТР. Массово производящиеся и часто используемые в немецкой армии периода Второй Мировой.
Скупка авто без документов на запчасти — неплохой шанс выгодно пристроить ненужный вам автомобиль и пополнить свой бюджет.
Есть и профессиональная пожарная техника, включая варианты на базе габаритных армейских тягачей. Вроде АТС на фото выше слева. Или многоосных МАЗов — для тушения самолетов на крупных аэродромах.
Часть техники с открытыми люками. Можно забраться внутрь и почувствовать себя водителем-механиком столь габаритной техники.
На фото выше молодежь с интересом осваивает зенитную установку. Это отличный музей для детей!
Уникальное спец КБ ЗИЛ
Довольно много представлено не макетов, а самых настоящих автомобилей спец КБ ЗИЛ конструкции коллектива Виталия Грачева. Зачастую это единичные уникальные экземпляры! Для использования в любой точке СССР или мира в любых дорожных и погодных условиях.
Рядом с каждой из них расположены уникальные моторы ЗИЛ, часть из которых, обладая уникальными характеристиками, так и не попала в серийное производство. Выше на фото автомобиль «Лось» для любого северного региона Земли для свободного движения как по снегу, так и по любому грунту. И «Синяя птица» — для поиска и спасения приземлившихся куда угодно космонавтов.
В ангарах есть двигатели правительственных легковых автомобилей ЗИЛ с отдачей в 300 л с, аналогичных по конструкции тем, что ставились на грузовые ЗИЛы. Только форсированные, наддувные с АКПП. Ничто не мешало их перевести на ГБО и дизель, чтобы использовать в наше время. Аналогично с ранее разработанными моторами поступили японцы. И они успешно в продаже и производстве при малых стоимостях более 30 лет!
Сейчас наработки закрытого КБ, как и завода ЗИЛ, используются на БАЗ в г Брянск по спецмашинам. А также на его младшем сыне КАМАЗ, все модели которого изначально были созданы в КБ ЗИЛ в виде семейства ЗИЛ 170 (см Википедию).
В июне 2024 года КАМАЗ объявил о планах строительства завода с нуля такой же мощности в Москве. Как говорится сын восстановит наследие своего отца! Вернулся Москвич, вернется и ЗИЛ в лице КАМАЗА.
Заключение
Всем рекомендую побывать в данном интересном месте. Музей ретро автомобилей позволит вам узнать много разного интересного в данном месте. Помните, что скупка авто без документов на запчасти — современный способ неплохо заработать. Не торопитесь сдавать в утиль ваш автомобиль. Его вполне выгодно можно продать.
Всем удачи по жизни и на дорогах!
