Джили Эмгранд. Аккумулятор

Статья про снятие и установку аккумулятора (АКБ), проверку технического состояния. А также про обслуживание. Аккумулятор Джили Эмгранд.

1. Отключить все потребители элек­троэнергии, после чего установить
ключ в замке зажигания в положение «OFF».

2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму, как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть стяжную гайку крепле­ния и отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи,
как показано на рисунке ниже.

Аккумулятор Джили Эмгранд. Подсоединение

1. Подсоединить положительную клемму к аккумуляторной батарее и
затянуть гайку ее крепления с момен­том затяжки 10.3 Н м, как показано на рисунке ниже.

2. Убедиться в том, что ключ в зам­ке зажигания установлен в положение «OFF», как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму, затя­нуть гайку ее крепления с моментом затяжки 10.3 Н-м, как показано на ри­сунке ниже.

Аккумулятор Джили Эмгранд. Снятие и установка АКБ

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи положительную и отрицатель­ную клеммы.

2. Предварительные операции. Снять верхнюю крышку радиаторной решет­ки, отсоединив ее от зажимов и фикса­торов, как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть болты и гайки крепления монтажного кронштейна аккумулятор­ной батареи, как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь аккумуляторную батарею из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь опорную пластину аккуму­ляторной батареи, как показано на ри­сунке ниже.

Установка

1. Установить опорную пластину акку­муляторной батареи в сборе, как пока­зано на рисунке ниже.

Опорная пластина аккумулятор­ной батареи фиксируется двумя
направляющими конусами. Во время установки опорной пластины убедить­ся в том, что направляющие совпали с отверстиями.

2. Установить в моторный отсек акку­муляторную батарею в сборе, как пока­зано на рисунке ниже.

3. Установить монтажный кронштейн аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт и гайку крепления кронштейна с моментом за­ тяжки 13 Н-м.

4. Установить верхнюю крышку ради­аторной решетки в сборе, зафиксиро­вать ее расположение зажимами, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к аккумуляторной батарее положительную и отрицательную клеммы.

Проверка на наличие паразитных токов

1. Выключить все потребители в ав­томобиле, затем выключить зажига­ние (замок зажигания в положение OFF).

2. Закрыть все двери кроме крышки капота, затем запереть все двери.
(1) Отсоединить разъем выключа­теля сигнала открытого капота.
(2) Закрыть дверь багажного отделения.
(3) Закрыть все двери.

3. Выждать несколько минут перед началом каких-либо работ, чтобы все электросистемы перешли в спящий режим.

Для точности всех измерений необходимо, чтобы все элек­тросистемы автомобиля перешли в спящий режим (для этого необходимо больше часа или целый день).
Для приблизительных измерений допускается производить замеры че­рез 10 — 20 минут.

4. Подсоединить амперметр меж­ду отрицательной клеммой АКБ и про­водом «массы», затем медленно и ак­куратно отсоединить отрицательный терминал АКБ.

При отсоединении проводки отрицательной клеммы от акку­муляторной батареи, быть пре­дельно осторожным, чтобы не
отсоединить зажимы амперметра, так как это может приве­сти к перезагрузке всей систе­мы. Если все же АКБ отсоединит­ся и система перезагрузится, не­обходимо подсоединить клеммы на место, включить зажигания и запустить двигатель, после чего выполнить все описанные выше операции повторно.

Для предотвращения отсоеди­нения проводов во время теста и последующей перезагрузки систе­мы, необходимо выполнить следующие операции:
1) Подсоединить переходной провод между отрицательным выводом АКБ и проводом «массы».
2) Отсоединить провод «массы» от АКБ.
3) Подсоединить амперметр между отрицательным выводом АКБ и прово­дом «массы».
4) После отсоединения переходно­го провода, отметить показания ампер­метра.

5. Отметить показания амперметра.
A. Если паразитные токи превы­шают предельно допустимое значе­ние, необходимо выполнить проверку всех цепей, поочередно извлекая пре­дохранители из блока, проверяя одно­ временно силу тока амперметром.

B. Проверить паразитные токи сно­ва, выявляя блоки систем с подозрени­ем на утечку тока, отсоединяя пооче­редно разъемы блоков. Предельно допустимое значение паразитных токов автомобиля: 50 мА (после 10 — 20 мин).

Очистка АКБ

1. Убедиться в том, что зажигание вы­ключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуля­торной батареи (в первую очередь от­рицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
Исключить попадание элек­тролита на кузов и на детали.
Аккумуляторную батарею из­влекать в резиновых перчатках

4. Осмотреть место крепления ак­кумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении по­вреждений, необходимо промыть ме­сто повреждения теплой водой с рас­твором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть так, как сказано в шаге «4».

6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаруже­нии дефектов — заменить аккумулятор­ную батарею.

7. Прочистить клеммы аккумулятор­ной батареи.

8. Установить аккумуляторную бата­рею на автомобиль. Подсоединить про­водку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать
открытого огня, так как происхо­дит выделение водорода.

Больше информации про Джили Эмгранд (Geely Emgrand) см. в разделе «Поиск» вверху справа на данной странице сайта:

Всем удачи по жизни и на дорогах!