Большинство моделей Уральского Автозавода предполагает возможность работы вдали от развитой инфраструктуры. Часто это происходит в достаточно суровых условиях. Очень важно при таких вводных обеспечить комфорт водителя. Одной из составляющих комфортабельной эксплуатации будет температурный режим в кабине. А если это модифицированный автобус-вахтовка, то и в пассажирском отсеке. Поэтому в холодную пору печка УРАЛ — один из главных компонентов конструкции автомобиля.
Как устроена печка УРАЛ
Всё, как и у других машин. Обогрев кабины обеспечивает дополнительный теплообменник – радиатор печки «Урал». Он нагревает воздух, а вентиляторы сдувают его в салон машины. Сам отопитель нагревается за счет теплоносителя из системы охлаждения. Сразу за выходом магистрали из двигателя установлен отвод теплотонистеля в салон, с краником.
Такая схема делает отопление автомобиля простым, и почти не требует затрат. Мало того, наличие малого круга повышает эффективность системы охлаждения. Основному радиатору легче остужать теплоноситель. Поскольку до него он частично уже остыл в отопителе. Правда есть у такой схемы существенный недостаток. Печка греет только тогда, когда двигатель работает и сам прогрет до нормальных показателей.
Слабые места и ремонт печка Урал
Так как радиатор отопителя на «Уралах» неплохо спрятан, то механические повреждения редкость. И чаще всего повреждения — это следствие неквалифицированного обслуживания или ремонта. Но это не значит, что проблем не бывает. Из-за расположения и особенностей конструкции у радиаторов-отопителей есть свои слабые стороны.
- Близость к двигателю означает наивысшую температуру теплоносителя и образование накипи.
- Химическая агрессивность охлаждающей жидкости приводит к коррозии внутренних стенок радиатора и системы в целом.
- Сложность конфигурации и небольшое сечение трубок отопителя способствуют отложению на стенках той самой накипи и продуктов коррозии.
Промыть радиатор печки Урал https://optmaz.ru/price/radiator-ural/ можно. Но это не так просто, как основной охладитель. Поэтому трубки забиваются чаще, быстрее и надежней. В какой-то момент пропускная способность и толщина стенок настолько снижают эффективность теплообмена. Единственным разумным выходом становиться замена радиатора в сборе.
В подобной ситуации очень важно учитывать не только необходимую производительность. Также нужно иметь ввиду геометрию теплообменника и его качественность. Поэтому покупать радиаторы лучше у проверенных поставщиков. Которые способны предоставить официальные сертификаты на свои товары.
Для надёжной работы отопителя не забывайте периодически делать пару вещей. Во-первых, продувайте его от накопившейся пыли на его поверхности. Во-вторых, не ленитесь менять антифриз. Во избежание его разложения от времени. И появления отложений на патрубках по всей длине магистралей. Ваша жизнь и здоровье в Ваших руках. Во многом это зависит от Ваших своевременных действий по обслуживанию радиатора печки!
