Джили МК. Замена ШРУСов

0

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей (шрус Джили МК).

Если при покачивании рукой вала привода ощущаеся люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать наружный шарнир привода переднего колеса практически не имеет смысла.

Эта работа трудоёмкая, а при порванном чехле попавшя в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность.

Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе.

В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи.

Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: ключ для гаек крепления колёс, торцовый ключ на 32, ключи на 17 и 18, зубило, монтажная лопатка, выколотка, молоток, пассатижи, отвёртка с плоским лезвием.

Шрус Джили МК. Снятие

1. Снимите привод переднего колеса в сборе (см. Снятие и установка приводов передних колёс).

2. Очистите детали и осмотрите привод.

  • Наружный ШРУС должен поворачиваться с лёгким усилием, безрывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир.
  • Внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с лёгким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В проивном случае замените внутренний шарнир.
  • Защитные чехлы наружнего и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените повреждённые чехлы.
  • Вал привода колёс не должен быть деформирован. Замените дефомированный вал.

3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отвёрткой или перекусите бокорезами замок малого хомута крепления чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Хомуты крепления защитных чехлов шарниров рвных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми.

Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

4. Аналогично снимите большой хомут крепления чехла.

5. Сдвиньте защитныый чехол с корпуса шарнира.

6. И сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.

7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.

Разборка наружного шарнира не допускается.

8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отвёрткой из проточки вала.

При сборке замените стопорное кольцо новым.

Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

шрус джили мк

9. Снимите с вала привда защитный чехол.

При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.

Шрус Джили МК. Установка, замена и обслуживание

10. Перед установкой нового наружнего шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135 плюс-минус 6 г), причём в шарнир заложите (70 плюс-минус 3 г), а в чехол (65 плюч-минус 3 г).

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4 или смазку, увеличивающую долговечность узла.

Подробности смотрите в статье: Снижаем расход бензина. Повышаем ресурс и мощность двигателя в разделе “Поиск” вверху справа страницы сайта.

11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

шрус джили мк

12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу.

шрус джили мк

13. И к валу.

шрус джили мк

14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

шрус джили мк

15. Разожмите съёмником стопорное кольцо ступицы шарнира.

шрус джили мк

16. И снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

Для наглядности из шарнира удалена смазка.

шрус джили мк

17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами.

шрус джили мк

18. И снимите с вала защитный чехол.

При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.

19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

шрус джили мк

20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145 плюс-минус 6 г), причём в шарнир заложите (100 плюч-минус 3 ), а в чехол – (45 плюс-минус 3г).

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, моноиспользовать молибденовую смазку ШРУС-4 или смазку, увеличивающую долговечность узла, см. на сайте: https://cupper-shop.ru/.

21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.

22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков и чехлов крепления хомутов.

Чехлы не должны поворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В проитвном случае замените хомуты.

Запчасти

Запчасти и каталожные номера можно посмотреть здесь: https://hot-parts.ru/catalog/11370/550176/

Больше информации про Джили МК (Geely MK) смотрите в разделе “Поиск”. Вверху справа на данной странице сайта.

Share.

Оставьте комментарий

Adblock
detector